Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-10-20 Происхождение:Работает
Около 10 лет назад нефтегазовая отрасль начала использовать автономные подводные аппараты для детального картирования морского дна перед строительством подводной инфраструктуры. АНПА постоянно разрабатываются для более широкого применения, обладая все более совершенными технологическими возможностями.
Компания C&C Technologies создала первый в мире коммерческий АНПА для разведки нефти и газа. Эта компания обслуживает мировой рынок и специализируется на технологических решениях для геодезии и картографии. Компания C&C утверждает, что установила стандарт возможностей глубоководных АНПА. Компания имеет опыт обследований более 180 000 километров для более чем 62 клиентов. Данные собираются и обрабатываются на борту АНПА, а карты передаются через спутник на веб-сайт — это гарантирует, что клиенты нефтегазовой отрасли получают доступ к данным практически мгновенно.
В пресс-релизе, выпущенном C&C, говорится: «[АНПА] может помочь нефтяным компаниям сэкономить много времени и денег при проведении исследований дна океана, подобных тем, которые предшествуют строительству нефте- и газопроводов. Более того, он сможет сканировать морское дно на гораздо большей глубине, чем считалось ранее».
До разработки АНПА нефтегазовые компании использовали метод буксировки, при котором оборудование привязывается к тросу и сбрасывается в воду с лодки, которая затем перемещается, «буксируя» оборудование. Недостатком этого метода является то, что по мере того, как вода становится глубже, изображения становятся менее резкими. Кроме того, этот метод может занять много времени и часто прерывается или полностью прекращается, когда море становится неспокойным. Еще одним недостатком является то, что кабели могут запутаться, что повлияет на качество съемки и повлияет на точность.
Автономные подводные аппараты не требуют кабелей, поскольку машины управляются с помощью дистанционного управления. АНПА могут проводить исследования до двух дней подряд, поскольку операторы остаются на земле. Рабочая мощность обеспечивается аккумулятором топливных элементов. Сегодня на борту АНПА можно разместить высокотехнологичное оборудование, позволяющее получать сверхчеткие снимки морского дна. Транспортные средства также могут работать на более глубоких водах, чем при традиционном методе буксировки.
Технология AUV была хорошо принята нефтегазовыми компаниями. В 2009 году бразильская нефтегазовая компания Petrobas заключила с C&C Technologies контракт на сумму 5 миллионов долларов. AUV C-Surveyor II и теплоход Northern Mission используются компанией Petrobas по двухлетнему контракту.
Мир AUV постоянно растет и меняется по мере развития технологий для дальнейшего удовлетворения потребностей в геологоразведочных работах. Система Swimmer, разработанная Cybernetix, представляет собой электрический гибрид автономного подводного аппарата и аппарата с дистанционным управлением (ROV). Подводная «док-станция», по сути, позволяет аппарату оставаться под водой в течение длительных периодов времени и прикрепляется к объекту на поверхности с помощью силового и управляющего «шланга». Этот инструмент был разработан совместно с нефтяными компаниями Total и StatoilHydro.
В прошлом году компания-разработчик программного обеспечения SeeByte, работающая вместе с Subsea 7, разработала: «первое по-настоящему автономное транспортное средство, способное как для осмотра, так и для легкого вмешательства в морскую среду». Этот прототип был поддержан BP и Chevron и будет способен осмотр трубопроводов, стояков и причалов, а также проведение общего визуального осмотра.
SeeByte также разработала Autotracker — программную систему, с помощью которой АНПА может находить трубы для проверки, используя данные гидролокатора. «Автотрекер, появившийся на рынке в прошлом году, помогает АНПА поддерживать постоянное смещение от конвейера для хранения высококачественной информации. С самого начала одной из наших задач было улучшение АНПА, чтобы они могли начать работать. для которых используются ROV», — сказал менеджер по продажам и маркетингу Иосеба Тена.
Более недавним достижением является появление первого роботизированного подводного аппарата, работающего на 100 процентов за счет природной, возобновляемой термальной энергии океана. НАСА, ВМС США и исследователи из Океанографического института Скриппса в Калифорнийском университете в Сан-Диего разработали зондирующий океанографический лагранжевый наблюдатель с термической перезарядкой (SOLO-TREC), АНПА с новым двигателем термической перезарядки, который может работать от различных температур на разных глубинах океана.
«Сбор энергии из природной среды открывает двери для огромного расширения использования автономных систем для военно-морских и гражданских целей», — сказал Томас Суин, менеджер программы Управления военно-морских исследований SOLO-TREC. «Это очень значительный прогресс».
АНПА существуют уже некоторое время, хотя они не всегда были признаны такими, какие они есть сегодня. Примерно за 50 лет эти подводные «роботы» нашли свое первоначальное применение в военных целях или исследованиях в области науки об океане. Сегодня эти высокотехнологичные системы предоставляют нефтегазовым компаниям детальное представление о подводном мире.
